動力電池の新国家規格がリチウムイオン電池業界に与える影響

「2016年第3回中国リチウム電池産業サミットおよびトップ100リチウム電池企業データ会議」は、リチウムパワービッグデータが主催し、電気ビッグデータと出発点研究が共催し、「トレンドの発見と把握」をテーマとしている。 future」がシェラトングランドチャイナ深センホテルで盛大に開催された。



全国リチウム電池産業チェーンのさまざまな部門から400人以上のCEOやリーダーが出席し、共同でリチウム電池産業の発展傾向を調査し、将来のリチウム電池産業の新たな傾向を把握しました。業界交流を通じて、産業チェーンの上流と下流の連携強化を促進し、中国のリチウム電池産業チェーンにさらなる躍進と躍進をもたらす。



サミットでは、Haisida Powerの研究開発責任者であるZhou Jianxin博士が「リチウムイオン電池業界に対する動力用電池の新しい国家規格の影響」と題した基調講演を行った。



パワーバッテリーの新しい国家基準は、より体系的です。 GB/T 31484、GB/T 31485、および GB/T 31486 は、QC/T 743 規格から進化したものです。 QC/T 743規格の関連内容を再分割し、これをベースにバージョンアップし、より実際の電気自動車の利用に即した3つの独立した規格・仕様を策定しています。 GB/T 31487 シリーズ規格は ISO12405 シリーズ規格と同等ではありません。 2 つのシリーズの規格の電気性能と安全性能は別々に標準化されており、これは中国の動力電池規格が徐々に体系化に向かう​​傾向を反映しています。



さらに、6 つの新しい国家規格の適用範囲はより広範囲となり、バッテリーセル、モジュール、バッテリーパック、バッテリーシステムの 4 つのレベルをカバーします。製品タイプには、ハイブリッド、プラグイン/プラグイン ハイブリッド、純粋な電気乗用車、商用車が含まれており、基本的に電源バッテリー システムの完全な標準システムを形成しています。



現在、新しい国家標準試験項目はより包括的になっています。新しい国家規格 GB/T 3148X は、単一のバッテリーとモジュールの電気的性能と安全性能のための完全なテスト システムを確立しました。このうち、使用条件のサイクル寿命、海水浸漬、温度サイクル、低気圧はQC/T 743規格に含まれていない試験項目であり、これらはバッテリーの実際の使用および輸送における日常的な試験項目にすぎません。は、新しい国家規格がバッテリーの実際の使用と輸送パフォーマンスのシミュレーションに焦点を当てていることを示しており、バッテリーの使用と輸送パフォーマンスに対する新しい国家規格の関心を反映しています。新しい国家規格 GB/T31487。 X は、バッテリー システムの全体的な安全性能に焦点を当て、バッテリー パックとシステムの電気的性能と安全性能に関する完全なテスト システムを確立しました。システムレベルの安全保護要件については、以前の国家規格がありません。新しい国家標準 GB/T31,487.3 のリリースにより、この点における標準のギャップが補われます。



Zhou Jianxin博士は、新しい国家基準には5つの大きな影響があると指摘しました。



まず、標準システムを改善し、市場での製品の品質を向上させるのに役立ちます。新エネルギー車産業への政策支援により、動力電池分野の利益が目立つ。近年、電池分野に参入する企業が大幅に増加しています。同時に、以前の政策は比較的緩く、標準システムも完璧ではなかったために、多数の電池企業の残酷な成長につながりました。製品レベルはまちまちであり、低品質かつ低コストの製品が市場での公正な競争を損ない、新エネルギー車の潜在的な安全上の危険をもたらしました。新しい電池国家規格の実施は、規格体系を改善し、市場における製品の全体的な品質を向上させるために積極的な意義があります。



2つ目は、技術競争を促進し、適者生存を形成することです。今年4月、工業情報化部は「電池業界基準を満たす企業の申請に関する補足通知」を発表し、その後「新エネルギー自動車メーカーおよび製品のアクセスに関する管理規則」を発表した。動力電池業界の閾値を設定します。比較的厳格で要求の厳しい国家基準を導入することにより、企業は技術研究開発に専念することが奨励され、標準以下の技術を持つ企業は排除され、技術の進歩を導くという目標を達成し、市場の競争環境を実現することができます。適者生存。



3つ目は、企業に統一測定基準を提供し、監督・管理に対する技術サポートを提供することです。新しい国家基準の発表と実施は、自動車企業と電池企業に統一測定基準を提供し、動力用電池の主要な技術パラメータを明確にし、業界の秩序ある発展に対する重要な保証を提供する。同時に、検査検疫機関に効果的な品質監督基盤を提供し、輸出入されるリチウムイオン電池製品の監督管理を改善するための技術サポートも提供する。



第四に、国内の電池企業に利益をもたらす可能性がある。政策支援により、中国の新エネルギー車市場は急速に拡大し、動力用電池は大きな恩恵を受けている。新しい国家基準は国内電池企業の発展に役立ち、中国の自動車産業が「カーブ追い越し」を達成できるようになる。



第五に、機会と課題をもたらします。新しい国家規格は、バッテリーとシステムの性能に関するより厳しい要件を提示し、サイクル寿命と安全性能に関する要件を大幅に改善します。製品や技術の豊富な蓄積がない企業の場合、新しい国家基準を満たすように技術を調整することがより緊急であるか、困難になる可能性があります。蓄積が深い企業の場合、プレッシャーは比較的小さい