リン酸鉄リチウム電池の特徴は何ですか？

リン酸鉄リチウム電池の特徴は何ですか?

1. 高いエネルギー密度
2018年に量産された角型アルミニウムシェル型リン酸鉄リチウム電池のエネルギー密度は約160Wh/kgと報告されている。 2019年には、一部のバッテリー企業は約175〜180Wh/kgのレベルに達する可能性があり、一部の強力な企業は重複するプロセスと容量を拡大するか、185Wh/kgに達する可能性があります。

2. 優れた安全性

リン酸鉄リチウム電池の正極材料の電気化学的性能は比較的安定しています。これにより、シームレスな充電および放電プラットフォームを備えていることがわかります。そのため、充放電しても電池の構造が変化せず、爆発することはありません。また、短絡、過充電、押し出し、浸漬などの特殊な条件下でも非常に安全です。

3.長寿命
リン酸鉄リチウム電池のサイクル寿命は一般的に 2000 回、場合によっては 3500 回以上に達します。エネルギー貯蔵市場を例にとると、リン酸鉄リチウム電池のサイクル寿命は4000～5000回以上、8～10年、三元電池の1000サイクル以上、長寿命鉛電池の約300サイクルが保証されている。 -酸電池。

リン酸鉄リチウム電池の合成。

リン酸鉄リチウムの合成プロセスは、主に固相法と液相法を含めて基本的に完了しています。中でも高温固相反応法が広く用いられており、固相法のマイクロ波合成法と液相法の水熱合成法であるマイクロ波水熱法を組み合わせた研究者もいます。

また、リン酸鉄リチウムの合成方法には、バイオミメティック法、冷却乾燥法、エマルション乾燥法、パルスレーザー蒸着法などがあります。他の方法を選択して、粒径が小さく分散性能の良い製品を合成することで、リン酸鉄リチウムの拡散経路を効果的に減らすことができます。リー。 2段の接触面積が大きく、Liの拡散速度が速くなる。

リン酸鉄リチウム電池の産業用途は何ですか?

新エネルギー自動車産業への応用

中国の省エネ・新エネルギー車産業発展計画では、「中国の新エネルギー車開発の全体目標は、2020年までに新エネルギー車の累計生産・販売台数500万台を達成し、中国の省エネ規模を達成すること」と提案されている。そして新エネルギー車産業は世界トップクラスにランクされています。」リン酸鉄リチウム電池は、安全性と低コストの利点から自動車、乗用車、物流車両、低速電気自動車などの分野で広く使用されています。しかし、現在は新エネルギー車分野における国の新エネルギー車補助金政策の影響を受けている。リン酸鉄リチウム電池はエネルギー密度の利点により、乗用車、物流車両などの分野で今でもかけがえのない利点を持っています。バス分野では、2018年の新エネルギー自動車普及促進・活用推奨車種カタログ（以下、カタログ）の5回、6回、7回のうち、リン酸鉄リチウム電池が76％、81％、78％を占め、それが依然として主流でした。特殊車両分野では、2018年のカタログ掲載5回、6回、7回のうち、リン酸鉄リチウム電池がそれぞれ約30％、32％、40％を占め、徐々に申請割合が増加した。学者のYang Yousheng氏は、追加の電気自動車市場でリン酸鉄リチウム電池を使用することは、車両の安全性を向上させるだけでなく、追加の電気自動車の市場化を支援し、純粋な電気自動車の不安を取り除くことができると信じています。走行距離、安全性、価格、充電、その後のバッテリーの問題。 2007 年から 2013 年にかけて、多くの自動車会社は純粋な電気自動車のプログラムを増やし始めました。

電源からのアプリケーションの起動

始動用リン酸鉄リチウム電池は、パワーリチウム電池の機能に加え、瞬間高出力の機能も備えています。摂氏 1 度未満のリチウム電池は従来の鉛蓄電池の代わりに使用され、BSG モーターは従来の始動モーターと発電機の代わりに使用されます。アイドリング回転数での発進・停止機能だけでなく、エンジンストップスライディング、スライディング・ブレーキエネルギー回生、加速アシスト、電動クルーズなどの機能も備えている。