、インテリジェントリチウム電池の背景 現在、リチウムイオン電池は市場で普及しており、多くのリチウムイオン電池パックがマルチセル直列および並列の形式を採用している。セルの個体差により、充電と放電を100%バランスさせることは不可能であるため、完全な充電管理システムが必要です。
UAV 業界では、「fpv リチウム電池」という用語がよく使用されます。現時点では、fpv とは何なのか知りたいと思っている友達も多いと思います。この記事では、fpv とは何かを理解します。同時に、fpvリチウム電池の需要も大きい
多くの場合、機器メーカーが必要とする既存のリチウム電池市場ではニーズを満たすことができません。現時点では、リチウム電池のカスタマイズは避けて通れません。ただし、多くのメーカーはリチウム電池のカスタマイズに関する知識がほとんどありません。貧弱な情報の影響により、一部の悪徳電池メーカーが市場に穴を開ける可能性が非常に高いです。今日はリチウム電池のカスタマイズを見てみましょう
「ブレードバッテリー」は、中間モジュールリンクを排除し、バッテリーセルをバッテリーパックに直接統合する、新しく馴染みのあるCTP(Cell to Pack)モジュールフリー構造設計を採用しています。 BYDIHANの電池パックを分解すると、長さ1m、幅10cm、厚さ2cm以下の単電池の山ができます。この単電池が「ブレード」のように密集して電池パックに挿入されているため、ブレード電池と呼ばれています。
近年、TWSイヤホンの爆発的な普及に伴い、高耐久性、高セキュリティ、パーソナライゼーションなどの利点を備えた新しい充電式ボタン電池が、TWSイヤホン、スマートウォッチ、スマートグラス、スマートスピーカーなどのさまざまな小型ウェアラブルデバイスで前例のないほど普及しています。
電池の製造プロセスは主にラミネートプロセスとワインディングプロセスの2つの技術ルートに分かれています。現在、中国の電池企業の主な技術方向は主に巻線ですが、ラミネート技術の進歩に伴い、多くの電池企業がラミネート分野に参入し始めています。