電池モジュールは、リチウムイオン電池セルを直列および並列に組み合わせ、単一電池監視管理装置を設置した後に形成される電池セルとパックの中間製品として理解できます。 3 つの一般的なリチウム電池パッケージ形式の中で、ソフト パッケージ リチウム電池の単一エネルギー密度を達成するのが最も簡単ですが、モジュール設計に関しては、製品の全体的な安全性を考慮する作業が最も重要です。細胞活動の一部をモジュール構造に移すと言えます。
電気自動車の普及に伴い、バッテリーに注目する人が増えています。バッテリーは電気自動車のエネルギー貯蔵庫です。電気自動車は充電時に電気エネルギーを化学エネルギーに変換し、バッテリーに蓄えます。電気自動車を使用する場合、モーターはバッテリー内の化学エネルギーを機械エネルギーに変換し、電気自動車が道路を走行できるようにします。電気自動車の動力源はバッテリーですが、現在電気自動車にはどのような種類のバッテリーが使われており、どのバッテリーが優れているのでしょうか?
電動漁船、電動遊覧船、電動カヤックなど電動ボートにはさまざまな種類がありますが、一般的には無人模型電動ボートと有人実用電動ボートの2つに大きく分けられます。
以前は、すべてのモバイル電源には 18650 バッテリーが使用されていました。 18650 バッテリーは軽量で大容量であるため、多くのブランドから支持を得ています。しかし、リチウムポリマー電池技術の向上に伴い、メーカーは徐々にリチウムポリマー電池に切り替えてきました。モバイル電源にリチウムポリマー電池が使用されるようになったのはなぜですか?
リチウム硫黄電池はリチウム電池の一種で、2013年現在まだ科学研究段階にあります。リチウム硫黄電池は、正極に硫黄、負極に金属リチウムを備えたリチウム電池の一種です。元素状硫黄は地球上に豊富に存在し、価格が安く環境に優しいという特徴を持っています。
電池とは、直接使用されない、正極と負極を含む単一の電気化学電池を指します。保護回路やハウジングを内蔵した電池とは異なり、そのまま使用できます。一般的に電池の殻を取り除いたものを電池セルと呼びます。