リン酸鉄リチウム電池の特徴は何ですか?
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1. 高いエネルギー密度
報道によれば、2018年のアルミ形リン酸鉄電池のモノマーのエネルギー密度は約160Wh/kgである。 2019 年には、一部の電池会社は約 175 ~ 180Wh/kg のレベルに達する可能性があります。プロセスも容量も185Wh/kgと大容量です。
2. 優れた安全性
の電気化学的性質
リン酸鉄リチウム電池比較的安定しています。これにより、シームレスな充電および放電プラットフォームを備えていることがわかり、充電および放電プロセス中にバッテリー構造が変化せず、爆発することがなく、短絡、過充電、圧搾、含浸などの特殊な条件下でも非常に安全です。 。
3.長寿命
リン酸鉄リチウム電池のサイクルは一般に2000回、場合によっては3500回以上に達します。エネルギー貯蔵市場を例にとると、4,000~5,000回、8~10年の寿命を保証し、三元電池の1,000倍以上のサイクル寿命を保証し、長寿命鉛蓄電池のサイクルは約300回です。
リン酸鉄リチウム電池の合成。
リン酸鉄リチウムの合成プロセスは基本的に完了しており、主に固相法と液相法に分けられます。中でも高温固相反応法が多く用いられており、固相のマイクロ波合成法と液相法・マイクロ波水熱法の水力合成法を組み合わせた研究者もいます。
また、リン酸鉄リチウムの合成方法には、バイオニック法、冷却乾燥法、乳化乾燥法、パルスレーザー蒸着法などがあり、合成量が少なく分散性能が良い他の方法を選択することで、Liの拡散経路を2段階で効果的に減らすことができます。 2段式、2段式 接触面積が大きく、Liの広がりが促進されます。
リン酸鉄リチウム電池の産業用途は何ですか?
新エネルギー自動車産業への応用
我が国の「省エネルギー・新エネルギー車産業発展計画」では、「我が国の新エネルギー車開発の全体目標は2020年までに、新エネルギー車の累計生産・販売台数は500万台に達する。」と提案されている。リン酸鉄リチウム電池は、安全性とコストが低いという利点から、自動車、乗用車、物流車両、低速電気自動車などの分野で広く使用されています。密度の利点であるリン酸鉄リチウム電池は、乗用車や物流車両の分野で今でもかけがえのない利点を持っています。バス分野では、2018年の5回、6回、7回ではリン酸鉄リチウム電池が約76%、81%、78%を占め、主流を維持した。特殊車両分野では、2018年第5号、第6号、第7号の「カタログ」に占めるリン酸鉄リチウム電池の割合が約30%、約32%、約40%となり、徐々に申請比率が増加しました。学者のYang Yousheng氏は、リン酸鉄リチウム電池を使用して電気自動車市場を拡大することは、自動車の安全性を向上させるだけでなく、増加する電気自動車の市場化をサポートし、それによって走行距離、安全性、電気自動車の純粋な電気自動車を排除することができると信じています。価格や充電、その後のバッテリートラブルなど不安も。 2007 年から 2013 年にかけて、多くの自動車会社は純粋な電気自動車向けのプログラムを強化し始めました。
電源からアプリケーションを起動する
発射型リン酸鉄電池はパワーリチウム電池の機能に加え、瞬間高出力機能も備えています。従来の鉛蓄電池の代わりに、1度未満の電力用リチウム電池を使用します。アイドルスタート停止機能のほか、エンジン停止、タキシングとブレーキのエネルギーリサイクル、加速アシスト、電動クルーズ機能も備えている。