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リチウムイオンバッテリーが全力で走り始め、パワーバッテリーに迫る

1800 年、イタリアの物理学者アレッサンドロボルタは、人類史上初の電池であるボルタスタックを発明しました。最初の電池は亜鉛（陽極）と銅（陰極）のシートと塩水（電解質）に浸した紙でできており、電気が人為的に可能であることが実証されました。

電気自動車業界を刷新する動力バッテリー?

日本の日経新聞は12月9日、トヨタが全固体電池を開発中であると報じた。この電池は一度充電すると500キロメートル走行でき、フル充電にかかる時間は10分と従来の電気自動車より少なくとも3分の2短い。トヨタは世界初の全固体電池車の量産メーカーとなる見通しで、来年試作車を発売する予定だ。

リチウム電池は老朽化する可能性がありますか?

近年、ますます多くの新エネルギー自動車が人々の生活に入り込んでいます。関連データによると、2020年末までに中国の新エネルギー車の台数は492万台に達し、総台数の1.75％を占め、2019年と比べて111万台、29.18％増加した。また、新エネルギー車の伸びは3年連続で100万台を超え、持続的かつ急速な成長傾向を示しており、この業界が良好な発展傾向にあることを示している。

リチウムイオン電池生産現場の異物管理

金属異物による電池の内部短絡は、図1に示すように基本的に2つのプロセスが考えられます。1つ目は、大きな金属粒子が直接隔膜に突き刺さり、正極と負極が短絡してしまうものです。物理的な短絡。

最もバッテリー寿命が長い充電式バッテリーはどれくらいですか?

電気エネルギーは現代文明の発展に欠かせないエネルギーであり、電池は人類の生産と生活に欠かせない必需品となっています。

リチウム電池用電解液の関連技術開発動向 5 新動向分析

電解質は、バッテリーの正極と正極の間の導電性イオン伝導体です。電解質リチウム塩、高純度有機溶媒、必要な添加剤、その他の原料を一定の割合で配合して構成されています。バッテリーのエネルギー密度、出力密度、広範な温度用途、サイクル寿命、安全性能において重要な役割を果たします。

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