国家強制基準(電気自動車の新国家基準といいます)では、速度、重量、モーター出力、ペダル機能、車体サイズ、材質に加えて、国の新国家基準に定められたバッテリーの標準電圧のことです、バッテリー電圧は48Vを超えてはいけないと規定されています。言い換えれば、新しい国の下での純粋な電池の寿命も限られているということです。
はじめに: 現在、バッテリー技術は非常に発達していますが、ドローンの一般的な飛行時間は 10 ~ 30 分です。このとき、ドローンのバッテリーがなぜ 30 分を超えられないのかという質問がありました。本当か?
リン酸鉄リチウム電池は、負極材料としてリン酸鉄リチウム(LiFePO4)、負極材料としてカーボンを用いたリチウムイオン電池です。充電プロセス中に、リン酸鉄リチウムのリチウムイオンの一部が放出され、電解質を通過してカソードに到達し、カソードの炭素種に挿入されます。
リン酸鉄リチウム電池の左側は、オリビン構造材料で構成された陽極で、アルミ箔で電池に接続されています。右側はカーボン(グラファイト)で構成された電池の負極で、銅箔で電池の負極に接続されています。
リン酸鉄リチウム電池は、負極材料にリン酸鉄リチウム(LiFePO4)、負極材料にカーボンを用いたリチウムイオン電池です。充電プロセス中に、リン酸鉄リチウムのリチウム イオンの一部が放出され、電解質を通ってカソードに移動し、カソードの炭素種にインターカレートします。
リチウムポリマー電池、リン酸鉄リチウム電池などを含むすべてのリチウムイオン電池は、過去または近年にかかわらず、内部電池の短絡、外部電池の短絡、これらの状況の過充電を非常に恐れています。