はじめに: 現在、バッテリー技術は非常に発達していますが、ドローンの一般的な飛行時間は 10 ~ 30 分です。このとき、ドローンのバッテリーがなぜ 30 分を超えられないのかという質問がありました。本当か?
リン酸鉄リチウム電池は、負極材料としてリン酸鉄リチウム(LiFePO4)、負極材料としてカーボンを用いたリチウムイオン電池です。充電プロセス中に、リン酸鉄リチウムのリチウムイオンの一部が放出され、電解質を通過してカソードに到達し、カソードの炭素種に挿入されます。
リン酸鉄リチウム電池の左側は、オリビン構造材料で構成された陽極で、アルミ箔で電池に接続されています。右側はカーボン(グラファイト)で構成された電池の負極で、銅箔で電池の負極に接続されています。
リン酸鉄リチウム電池は、負極材料にリン酸鉄リチウム(LiFePO4)、負極材料にカーボンを用いたリチウムイオン電池です。充電プロセス中に、リン酸鉄リチウムのリチウム イオンの一部が放出され、電解質を通ってカソードに移動し、カソードの炭素種にインターカレートします。
リチウムポリマー電池、リン酸鉄リチウム電池などを含むすべてのリチウムイオン電池は、過去または近年にかかわらず、内部電池の短絡、外部電池の短絡、これらの状況の過充電を非常に恐れています。
高分子リチウムイオン電池の正極材は、材料別にみると、コバルト酸リチウム、マンガン酸リチウム、三元系材料、リン酸鉄リチウム系材料に分けられます。負極はグラファイトで、バッテリーの動作原理は基本的に同じです。ポリマーリチウムイオン電池の正極材料の重要な違いは、電解質の違いにあります。液体リチウム イオン電池は液体電解質を使用し、ポリマー リチウム イオン電池は代わりに固体ポリマー電解質を使用します。このポリマーは、乾燥または接着することができます。現在、ほとんどの高分子ゲル電解質が使用されています。